Мескернел прилагодливо решение за возење радари за избегнување на пречки

1. Радарски сензор

· Милиметарски радар на бранови : Радарот на опашката обично користи сензори за радарски бранови, кои емитуваат електромагнетни бранови со висока фреквенција и го откриваат одразот на овие бранови од предмети. Оваа технологија е многу ефикасна при мерење на растојанието, брзината и насоката на приближување на возила или пречки, дури и во предизвикувачки временски услови како дожд, магла или прашина.

· Оперативна фреквенција : Вообичаени фреквенции вклучуваат 24 GHz или 77 GHz, кои се погодни за откривање со краток дострел со голема прецизност.

· Опсег за мерење : Откриено растојание од 100 ~ 150 милиони опсег, опсег од 30 до 45 агли.

2. Единица за обработка на податоци

· Обработка на сигнал : Сигналите добиени од радарот се обработуваат за да се идентификуваат предметите зад велосипедистот. Системот ја пресметува релативната брзина, растојание и време за влијание на откриените предмети.

· Анализа на алгоритмот : Напредни алгоритми прават разлика помеѓу различни видови на пречки (на пр., Возила, велосипедисти, пешаци) и проценуваат дали тие претставуваат закана.

3. Систем за предупредување

· Визуелни сигнали : Системот често вклучува мал дисплеј или индикаторски светла поставени во видот на возачот, како на пример на лентите или шлемот. Овие индикатори обезбедуваат визуелни сигнали, како што се светкави светла или икони, за да сигнализираат возила што се приближуваат.

· Аудитивни сигнали : Некои системи вклучуваат сигнали за звук, како што се сигли или гласовни известувања, за да го предупредат возачот на потенцијална опасност.

· Повратна информација за вибрации : Системите со високи производи исто така може да вклучуваат повратни информации за вибрации, доставени преку седлото или рачките, за да обезбедат тактилно предупредување.

4. Безжична поврзаност и паметни карактеристики

· Интеграција со светла за велосипеди : Некои радарски системи се интегрирани со светилките на велосипедот. Кога е откриено возило, системот може автоматски да ја прилагоди осветленоста или трепкачката шема на светлата за да го направи велосипедистот да биде видлив.

· Врска со паметни уреди : Радарскиот систем може да се поврзе со паметни телефони или велосипедски компјутери преку Bluetooth или Ant+. Оваа врска овозможува подетални сигнали, најавување на податоци и анализа по возењето.

5. Напојување и траење на батеријата

· Батеријата за полнење : Радарскиот систем обично се напојува со батерија што се полни. Траењето на батеријата зависи од фреквенцијата на употреба и поставките на системот. Некои системи можат да го поддржат соларното полнење за да го продолжат траењето на батеријата.

6. Инсталација и компатибилност

· Лесна инсталација : Радарите на опашката се дизајнирани за лесна инсталација на задниот дел од велосипедот, обично монтирани на седиштето или задниот решетка користејќи едноставни загради или клипови.

· Компатибилност : Овие системи се генерално компатибилни со различни типови велосипеди, вклучувајќи велосипеди, планински велосипеди и електрични велосипеди.

Со обезбедување на рани предупредувања за приближување на возила или пречки, системот за радари за возење на опашката значително ја подобрува безбедноста на велосипедистот, дозволувајќи им да преземат активности на претпазливост, како што се преселување на страна или забавување, со што се намалува ризикот од несреќи.